數(shù)控車床的加工技術(shù)不斷改進(jìn)，使得一些零件的形狀和結(jié)構(gòu)愈發(fā)復(fù)雜。尤其是要滿足一次性成形技術(shù)更是對(duì)于數(shù)控車床的考驗(yàn)，既要滿足工藝技術(shù)的精致，也要符合安全生產(chǎn)，確保市場需求，確實(shí)不是一件容易的事情，那在數(shù)控車床上加工成形類零件又怎么確保工藝呢？
我們可以看一下數(shù)控車床上加工成形類零件的加工原理，數(shù)控車床有著很多優(yōu)點(diǎn)，其中以多角度加工，全方位覆蓋的優(yōu)勢(shì)突出聞名，那加工成形類零件就是運(yùn)用了其中的技術(shù)，在進(jìn)行加工的時(shí)候會(huì)選擇高速的硬質(zhì)合金刀具，進(jìn)給量一般選用小的，這樣會(huì)使得零件不易變形，會(huì)在一定程度上加強(qiáng)零件的工藝性。
數(shù)控車床上加工成形類零件在操作的時(shí)候，會(huì)有一種設(shè)計(jì)方案，在設(shè)計(jì)的時(shí)候，會(huì)將零件的的單邊留出至少一毫米的距離，這樣才能有足夠的余量進(jìn)行工藝安裝。在進(jìn)行數(shù)控車床上加工成形類零件時(shí)，用的彎板一定要是專用的，對(duì)于一些具體數(shù)據(jù)，還要根據(jù)材質(zhì)的軟硬去選擇。
其實(shí)啊，零件在進(jìn)行一次性加工的時(shí)候涉及到定位、裝夾都比較困難，再滿足工藝性的情況下需要，將加工程序進(jìn)行合并，使得裝夾的次數(shù)減少，這樣能夠節(jié)省一些加工費(fèi)，這些理念都是鼎捷峰公司常用的。
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